トヨタ自動車は、現在開発を進めている燃料電池（FC）システムの実証試験について、欧州の大手トラックメーカーであるスカニアとイヴェコの2社それぞれと提携すると発表した。2社いずれもトヨタ製FCシステムの導入は初となり、ともに今年後半から来年前半にかけて ...

トヨタ自動車は、欧州統括会社であるTME（Toyota Motor Europe、トヨタモーターヨーロッパ）において投資家向け説明会を実施。この説明会において、トヨタ自動車 代表取締役副社長兼CTO（最高技術責任者）である中嶋裕樹氏は、2028年より年間1兆円を既存工場60箇所の刷新とフィジカルAI搭載ロボットの導入のために投資し続けていくことを発表した。

トヨタにとって、スポーツカーやレーシングカーの開発は珍しいものではない。しかし、2027年頃の発売を目指して開発が進む「GR GT」は、これまでの市販GRとは明らかに立ち位置が異なる。 新開発のV8ツインターボを積むフラ […] ...

トヨタ自動車は、同社の欧州統括会社であるTME（Toyota Motor Europe、トヨタモーターヨーロッパ）において投資家向けイベントを開催。その中でトヨタ自動車 代表取締役副社長兼CTO ...

NVIDIAは、トヨタより大きな会社なのでしょうか。 この問いは、何を「大きい」と呼ぶかで答えが変わります。 最新の実績を比べると、売上高はトヨタのほうがNVIDIAより約9%多い。一方、純利益はNVIDIAがトヨタの約6.8倍です。

アメリカでカムリとアコードの販売が伸びている SUV人気が世界的に続くなか、米国の新車市場でちょっとした異変が起きている。トヨタ「カムリ」とホンダ「アコード」という日本を代表するセダン2台が販売を大きく伸ばし、一部の人気 […] ...

トヨタ自動車は電気自動車（EV）に発電用エンジンを搭載した「レンジエクステンダーEV（EREV）」を2027年春に中国で生産する。通常のEVより航続距離が長く、ハイブリッド車（HV）より静音で、中国で需要が増えている。多様な車種をそろえ、EV最大市場の開拓を急ぐ。EREVはバッテリー式EV（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、HV、燃料電池車（FCV）に次ぐ「第5の電動車」ともいわれ ...

トヨタ「クラウン」は、1955年の初代モデルの登場以来、日本の高級車を代表する存在として時代の変化や暮らしに寄り添いながら進化を重ねてきました。

トヨタ車の納期遅延を生む意外な事情 トヨタ車の受注が不安定だ。その背景には、トヨタ車への需要過多と輸出台数を増やしている点が挙げられる。さらには原材料の供給不足もまだ一部ではあるようだ。 トヨタの販売店からは「売るクルマがない」という声が聞こえてくる ...

日本経済新聞は2026年8月、トヨタ自動車が中古車の購入時に先進安全機能を後付けできる仕組みを整え、手頃な中古車でも消費者が最新の安全性能を選べるようにする方針だと報じた。障害物検知などの機能を後から追加できるようにして系列販売店への来店を促し、車を売った後も継続的に収益を得る事業を本格化させる。 【画像】ベンツ・レクサスを抑えて「ダントツ1位」――経営者164人が選んだ愛車ブランドの正体！（計1 ...

日本の株式市場で時価総額の首位争いが激しい。2026年はトヨタ自動車に加えて半導体関連や銀行など4社がトップに立った。技術革新やインフレなどで経済構造が変化するなか、次の主役の見定めが活発になっている。時価総額は株価に発行済み株式数をかけたもので、投 ...