ボーイングが製造した747-8に関する航空機(飛行機)ガイドです。 航空ファンなら気になる747-8に関する製造航空機(145機)、ニュース記事(264本)、飛行機写真(航空フォト:39,758枚)、搭乗記・口コミ(43件)、航空イベント(3件)、運航航空会社(2路線)を提供しています。

「ジャンボジェット」こと「ボーイング747」シリーズの最終派生型である「747-8」。これはシリーズのベストセラー機、747-400とはどのような違いがあるのでしょうか。2機種の運用経験者であるNCAに聞きました。 「ほぼだいたい同じ」な747-400と747-8 ...

ボーイングは、2022年に747の生産を終了すると発表しました。デイブ・キャルフーンCEOが従業員向けに宛てた手紙が公開され、製造する機種の生産体制縮小とあわせ、ボーイング旅客機の象徴と言える747の製造終了を明らかにしました。ボーイングは今回の ...

「ジャンボ」「空の女王」といった愛称で親しまれたボーイング747型機。1967年に製造を開始し、1574機が製造された。最終 ...

「ジャンボ」の愛称で親しまれたボーイング747型機の最終号機（747-8F、登録記号N863GT）が現地時間2月1日午前8時19分（日本時間2日午前1時19分）すぎ、米ワシントン州シアトル近郊のエバレット工場に隣接するペインフィールド空港から離陸した。アトラス ...

747-8シリーズでは、エンジンの新型化や胴体の延長を図っている。旅客型と貨物型があるが、NCAが導入したのはもちろん貨物型。よって、メインデッキとロワーデッキの両方を貨物の搭載に充てている。 もちろん、747-8Fの胴体直径は777Fよりも大きい。

米航空機大手ボーイングは1月31日、「空の女王」の愛称で知られるジャンボジェット「ボーイング747」の最終製造機を、米貨物航空アトラスエアに引き渡す記念セレモニーを開いた。米ワシントン州エバレットの工場では、ボーイングの退職者も含めた従業 ...

1970年に初就航した日本航空の747型機(ジャンボ)は、2011年3月に退役するまでの41年間、同社の主力機として世界中を飛び続けた。 ジャンボの「進化系」が続々就航 1983年、国際線を運航する航空会社が加盟するIATA(国際航空運送協会)の統計による国際線定期 ...

ワシントン州エバレットの工場で組み立てられたボーイング747の最終機は、隣接するスノホミッシュ郡空港を日本時間の2023年2月1日0時49分に出発。ほどなくして「747」という数字と王冠をかたどるような軌跡をたどりました。その様子はフライトトラッカー ...

このほど最終号機が顧客に引き渡され、半世紀以上にわたる歴史に幕をおろす「ジャンボ機」ことボーイング747。ここ日本は、とくに747を多く使った国でした。なぜでしょうか。 羽田も成田も「ジャンボ機」だらけだった 「ジャンボ機（ジャンボ ...

国内の旅客航空会社が保有するボーイング747型機が引退の日を迎えた。全日本空輸（ANA）の最後の1機が31日午後、那覇発の最終フライトを終え羽田空港に到着した。最大500人超の乗客を一度に運べる巨大な機体から「ジャンボ」の愛称で親しまれ、1970年に ...