スバルは2026年9月17日、「インプレッサ」の商品改良モデルを発表しました。今回の改良では、マイルドハイブリッド“e-BOXER”の搭載車がラインナップから姿を消し、2リッターガソリンエンジンを搭載する「スマートエディション」へとグレード体系を集約。電動化が進むなか、なぜ「インプレッサ」はあえてシンプルなパワートレイン構成になったのでしょう？

スバルは9月17日、スポーティかつカジュアルなデザイン、運転する愉しさを実現する優れた運動性能、安心感を提供する先進安全装備、とことん使えるユーティリティ性を兼ね備えたスバルのスタンダードモデル「インプレッサ」の改良モデルを発表した。グレードはSma ...

🟧序章｜24万台と23万台が逆転した ...

スバル・インプレッサ WRX ...

スバルは2026年9月17日、5ドアハッチバック「インプレッサ」の改良モデルを発表しました。2.0リッターガソリンエンジンを搭載する「Smart ...

スバルは、スポーツクーペ「BRZ」の一部改良モデルを発表しました。アイサイトの機能強化や操作性の向上が図られた一台ですが、販売店ではどのような反響があるのでしょうか。

手動変速機（MT）車が再び注目を集めている。SUBARU（スバル）が2027年までに3車種のMT車を投入するほか、マツダが「マツダ3」に新設定したエンジンにMT車を設けるなど各社に動きが広がる。なぜ今、MT車なのか。試乗でその魅力を確かめた。日本自動車販売協会連合会のデータでは1985年に新車販売全体に占めるMT車の比率は5割を超えていた。だが近年は1〜2%程度にまで低下。警察庁によると202 ...