旅客機は同じシリーズで胴体を伸ばし増席を図ったモデルを出すことが多く、そのようなモデルのなかで、エアバスが唯一、胴体最長記録を作ったのがA340-600型機です。その異形ともいえる長い胴体は、どのように作られたのでしょうか。 そこまで「長い ...

スイス・インターナショナル・エアラインズは、保有する最後のエアバスA340-300型機を、退役後にルツェルンのスイス交通博物館に常設展示する計画を進めている。 エアバスA340-300型機は長年にわたり長距離路線を支えて […] ...

空港： NRT/RJAA 機材： A340-300 by 非常口さん 空港： NRT/RJAA 機材： A340-300 by senyoさん 空港： FRA/EDDF 機材： A340-300 by TA27さん 空港： KIX/RJBB 機材： A340-300 by きんめいさん 空港： NRT/RJAA 機材： A340-300 by もぐ3さん 空港： NRT/RJAA 機材： A340 ...

1991年に初飛行したエアバスA340型機。エアバス初の4発機であると同時に、同社唯一の「平屋4発機」として世界的にも希少な機種です。かつてはルフトハンザドイツ航空やスイスインターナショナルエアラインズの機体が日本に飛来し、国内でも目にすること ...

現役の機長が1人の乗客として海外エアラインのフライトに搭乗し、パイロットならではの専門的な視点でその模様を紹介する本連載。第5回となる今回は、コクピットへ潜入した特別なレポートです。いつものような天気の予想などは抜きに、単純にA340-300と ...

（CNN） 超大型旅客機エアバスA380は、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）中に退役の一歩手前まで追い込まれたが、現在は着実な復活を遂げている。それに対し、同じくエアバス製の4発機で、A380の旧型であるA340は ...

ルフトハンザドイツ航空は、A340-600型機の運用期間を延長する方針を固めたことがわかりました。 これはルフトハンザグループのCarsten Spohr CEOが明らかにしたもので、早ければ2025-2026冬スケジュール内にも退役させる可能性が示唆されていましたが、2026年夏 ...

エアバス社が開発した旅客機「A340」は、4発のエンジンを積んだことが、メガヒット機にならなかった要因のひとつです。なぜこのようなレイアウトになったのでしょうか。 航続距離に強み 欧州の航空メーカー、エアバス社が手掛けた4発ジェット旅客機 ...

ルフトハンザテクニックは、A340-600型機の最後のCチェックを完了し、同型機に別れを告げています。 同社は「さようならA340-600！14年間にわたる300回に及ぶ徹底的な点検を経て、ルフトハンザテクニックマルタはこの伝説的な4発エンジン機の最終的なC ...