これまでの国際線は大型機で大都市のハブ空港まで飛び、そこから地方都市への便に乗り継ぐ「ハブ・アンド・スポーク」モデルが主流だった。A380が開発されたのは、発着枠の空きが少ないハブ空港同士を結ぶ路線でより多くの客をまとめて輸送するため ...

A380は、1990年代初めにボーイングのB747型機に対抗するため、開発がスタートした。エアバスは、主要なハブ（拠点）空港間の路線に大量輸送が可能な大型機を就航させ、そこから小型機で目的地へと向かう「ハブ・アンド・スポーク」を ...

飛行機はかつてより小型が多くなっていますが、エアバスA380などの大型機も一部では活躍しています。ただ、「ジャンボ」超えの超大型機が飛ぶ未来は、いまのところ現実的ではないようです。なぜでしょうか。 実はA380、「ちっちゃく作ろう」がコンセプト ...

結論（要点） 航空機の「大きさの傾向」は、歴史的にみると、 “巨大化 → 小型化（効率化）→ 再び中型機中心へ” という波を描いています。 特に、近年は、超大型機（A380・B747）は、縮小し、単通路の中型機（A321neo など）が、世界の主役になっています。

Although the commercial aviation industry has evolved significantly since its beginning, only two titans stand out above any other aircraft types built. Boasting unmatched designs and features, it's ...

Korean Air plans to replace its A380-800 and B747-8I aircraft with smaller planes to increase efficiency, the carrier’s chief executive officer said Thursday. Cho Won-tae, the chairman of Hanjin Group ...

Sydney, a professional with years of experience in the airline industry and a background in journalism, is based in the United States. With her extensive knowledge of the aviation sector and ...

空港： HSG/RJFS 航空会社： EL/ANK 機材： YS-11 by しまb747さん 空港： HSG/RJFS 航空会社： NH/ANA 機材： A321neo by しまb747さん 空港： HND/RJTT 航空会社： JL/JAL 機材： A350-900 by しまb747さん 空港： OKA/ROAH 航空会社： NH/ANA 機材： 737-700 by しまb747さん ...

Extensive refurbishment work has begun on a $250 million project to overhaul the interiors of nine Qantas Boeing 747-400 aircraft with the installation of state- of-the-art Airbus A380 style seats and ...

空港： HND/RJTT 航空会社： JL/JAL 機材： A350-900 by B747‐400さん 空港： HND/RJTT 航空会社： JL/JAL 機材： 777-200 by B747‐400さん 空港： HND/RJTT 航空会社： JL/JAL 機材： A350-900 by B747‐400さん 空港： HND/RJTT 航空会社： JL/JAL 機材： 767-300 by ...